Угу. А если бы их вообще на дорогах не было, то в плане езды по этим дорогам был бы и вовсе полный кайф, а то на дачу очень мешают быстро доехать... О других аспектах проблемы лучше не думать, а то всё сразу гораздо сложнее становится, правда ведь? 

Ну так ведь и они не с жиру бесятся, не на пустом месте воду  мутят.

Когда пенсионеры перекрывали дороги Вы их тоже так безоговорочно осуждали?

В чем претензия? Что ссылка двойная, не знаю почему так получилась, спешил наверное. Другая претензия у Вас, что всего лишь один магазин указал? Не ставил себе целью создавать на форуме каталог магазинов по продаже шин. Просто показал, что торгуют зимними шинами. С этим разобрались? 

 
           
В месте продаж не от производителя торгуют?

Спрос рождает предложение.

Все немножко не о том.
Скептик правильно отметил, что нет правового определения "Зимние шины для грузовиков", нет законодательно закрепленной нормативной базы всего этого. Есть только понятие "Зимние шины" и ГОСТы  с правилами эксплуатации таких шин.
Некоторые оппозиционно настроенные считают, что в погоне за чистоганом  можно пренебречь безопасностью, как своей, так и других.
Всего лишь.

А почему не брать деньги за вход в присутствие, банк или магазин?
Ведь все эти люди пачкают полы (как минимум), и при этом никак не оплачивают труд уборщицы?

ЗЫ.
Лирическое отступление:
Когда я торговал на рынке и челночил, то я был кем-то вроде луддита.
Я искренне ненавидел все эти нарождающиеся торговые центры с их теплом и комфортом, покупателей с их репликами, что "лучше покупать в магазине", налоговую за их разговоры "через губу", журналистов за восторженные репортажи с рынков, которые "нужно разогнать не допуская волокиты", и так далее.
Объективно я был врагом прогресса. Но у меня была своя правда.
Поскольку "прогрессоры" с милой улыбкой говорили, что я должен прекратить своё существование.
А я хотел продолжать существовать.

Потом я кардинально сменил род занятий и полюбил платежи-онлайн, распродажи в моллах и деловой стиль одежды.
Но я продолжаю понимать тех, кто хотел бы "продолжать существовать" и кормить свои семьи.

Отредактировано Скептик (20.11.2015 08:04:51)

Ну, это как сказать. Устаканится вся эта буря.
Вот конечный покупатель реально "попал".
А ещё на подходе "замороженные" тахографы.

Митинги - пустое сотрясение воздухов. Имхо, Скептик прав - речь не об поговорить и "симпатиях"(с), а о - выживании. 

хотя так можно и врывчатку перевозить. Это не только алчное нежелание платить за угребывание дорог. Насчет просьб, правильно просят и это еще не многое из того, что стоило бы проверить.

Скептик
Торговцы спайсами тоже хотят существовать и кормить свои семьи. Раз не хотят ставить Глонасс, есть что скрывать. Что они там перевозят-то?

Именно что и других. А слишком много людей под фурами, кого лично знаю мельком или друзей друзей погибли на фед.трассе Скандинавия под колесами фур и при лобовухе с теми, кто пытался фуры обогнать, чтобы чему-то там в стиле Дорожной истории ВСВ умиляться. Пусть поставят всё, что требуют Автодор. А за угребывание дор. полотна платить надо, вот, это федеральные трассы. Потом все ноют, что в стране адский ад, дураки и дороги как будто бы война была еще вчера. И чуть не они же млин лесовозы гонят,а сами не платят. Достали. Пусть проверят тех, кто не желает Глонасс, на причастность к организации терроризма, наконец, что это, ЧТО они прячут????

тормоз, индивидуальные частники, живущие извозом на свой страх и риск на своем личном автотранспорте, не выживут в любом случае. Как не выжили в свое время "челноки" с клетчатыми баулами. Им не выдержать конкуренции с крупными автотранспортными компаниями. Все идет к тому. Совершенно объективно.

Представьте на минуту, что с завтрашнего дня все переводчики с финского должны платить в некую структуру* 10 рублей за слово.
Это не беда, что Вы платите НДФЛ по договору, заключённому с издательством. Налоги - само собой, а подкормить вновь созданную контору - само собой.
Ведь нам, простым людям, неизвестно - что Вы там переводите?

Просто сейчас пришли за дальнобойщиками. За переводчиками с финского придут потом.
____________________
* - А несложный поиск по фамилиям и родственным связям руководителей этой весьма полезной структуры приводит нас к юной владелице поместья нескромной архитектуры.

Отредактировано Скептик (20.11.2015 13:41:37)

Вот пусть они и уйдут в прошлое в результате конкуренции и перехода рынка услуг в руки более эффективных, а не в результате откровенного грабежа и удушения властями.

Тем более, что отнюдь не факт, что прямо сейчас уже есть кем их заменить. И в конечном счете именно нам за ранее перевозимые ими товары придется платить втридорога, поскольку новому монополисту (ржд или группа привилегированных компаний по перевозкам) будет незачем скромничать с тарифами на свои услуги.

Здравствуйте, Мари!
По тарифам - так точно некому. Нижний ценовой сегмент рынка автоперевозок - это те самые индивидуальные предприниматели на фурах. Так что если их сейчас извести, тарифы возрастут отнюдь не на величину налога.
edit>Что касается упований на РЖД, рекомендую сравнить цены на дорогу в аэропорт на такси и на Аэроэкспрессе. У первых - от 800 р. за поездку, у второго 420-470. Иными словами, уже 2 человека на такси проедут тупо дешевле, чем на Аэроэкспрессе. На мой взгляд, ситуация, когда электричка по цене сравнима с такси, может быть только при монополии. И монополька РЖД в этом плане не будет лучше любой другой.

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Отредактировано gandalf (20.11.2015 14:01:17)

Это да. Ещё бы до кучи прижать легковушки на шипах. По голому асфальту железяками гады скрябают. От того и колея на дорогах.

Здравствуйте, Семён Семёнович!
Это уже из серии "Не поймешь этих Петровых. Вам не нравится, вашей жене нравится". Хотел бы напомнить, что у нас ЕМНИП только что принят закон, регламентирующий смену летних шин на зимние и наоборот. К тому же, сегодня в Москве "гады скрябают по голому асфальту железяками", а не далее как позавчера был сильный снегопад и эти самые железяки на "голом" снегу и не менее "голом" льду реально повышали безопасность. Подозреваю, что во многих других регионах дела обстоят похожим образом.

С уважением,
Кирилл Скрипкин